SOTA蓄电池实时报价

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SOTA蓄电池使用过程中的三个注意事项

  不要堵塞非免维护SOTA蓄电池通风孔。非免维护电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致SOTA电池发生爆炸。

　　不要采用不正确的充电方式。浙江SOTA蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。

　　不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成广东汤浅蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。 
SOTA蓄电池在使用中和维护中应注意什么？

  免维护电池：又名阀控式密封铅酸蓄电池，在使用和维护中需遵循下列原则：
A：密封SOTA蓄电池可允许的运行范围为15度-50度 ，但5度-35度之内使用可延长电池寿命。在零下15度以下电池化学成分将发生变化而不能充电。在20度到25度范围内使用将获得较高寿命.电池在低温运行将获得**命但较低容量，在高温运行将获得较高容量但短寿命。

B ：SOTA电池寿命和温度的关系可参考如下规则，温度**过摄氏25度后，每高8.3度电池寿命将减一半。

C：免维护电池的设计浮充电压为2.3V /节。12V的电池为13.8V。CSB公司建议每节2.25-2.3V。在120节电池串联的情况下，温度**摄氏25度后，温度每升高一度浮充电压应下调3MV。同样温度每升高一度为避免充电不足电压应上调3MV。放电终止电压在满负荷（<30分钟）情况下为1.67V每节。在低放电率情况下（小电流长时间放电）要升高至1.7V-1.8V每节，APC SYMMETRA可根据负载量调节充电电压。
D:放电结束后电池若在72小时内没有再次充电。硫酸盐将附着在较板上绝缘充电，而损坏电池。
E：浙江SOTA蓄电池在浮充或均充时，电池内部产生的气体在负极板电解成水，从而保持电池的容量且不必外加水。但电池较板的腐蚀将减低电池容量。

F：电池隔板寿命在环境温度为30-40度时仅为5-6个月。长时间存放的电池每6个月必须充电一次。电池必须存放在干燥 凉爽的环境。在20度的环境下免维护电池的自放电率为3-4%每个月，并随温度变化。
G：免维护电池都配有安全阀，当电池内部气压升高到一定程度时安全阀可自动排除过剩气体，在内部气压恢复时安全阀会自动恢复。
H：电池的周期寿命（充放电次数寿命）取决于放电率，放电深度，和恢复性充电的方式， 其中较重要的因素是放电深度。在放电率和时间一定时，放电深度越浅，电池周期寿命越长。免维护电池在25度**深放电情况下周期寿命约为200次。
I：电池在到达寿命时表现为容量衰减，内部短路，外壳变形，较板腐蚀，开路电压降低。
J：IEEE定义电池寿命结束为容量不足标称容量AH的80%。标称容量和实际后备时间非线性关系，容量减低20%相应后备时间会减低很多。一些UPS 厂家定义电池的寿命终止为容量降至标称容量的50-60%。
K：**禁止不同容量和不同厂家的电池混用，否则会降低电池寿命。
L：若两组电池并联使用，应保证电池连线，汇流排阻抗相同。
M：免维护电池意味着可以不用加液，但定期检查外壳有无裂缝，电解液有无渗漏等仍为必要的。