美国FULL FORCE蓄电池实时报价

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美国FULL FORCE电池容量的测量

方法1：离线式测量法

a、将脱离供电系统的蓄电池组充满电后静置1—24h，在环境温度为25℃±5℃的条件下开始放电；

b、放电开始前应测蓄电池的端电压，放电期间应测记蓄电池的放电电流，时间及环境温度，放电电流波动不得**过规定值的1%；

c、放电期间应测蓄电池端电压及室温，测量时间间隔为：10h率放电1h，3h率放电0.5h，1h率放电10min，在放电末期要随时测量，以便准确地确定达到放电终止电压的时间；

d、放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量，蓄电池不按10小时率放电时或环境

温度不是25℃时，则应将实际测量的容量换算成25℃时的容量；

e、放电结束后，要对蓄电池组充电，充入电量应是放电电量的1.2倍。

方法2：在线式测量法

a、在供电系统中，关掉整流器由蓄电池组放电供给通信设备，在蓄电池组放电时找出蓄电池组中电压较低，容量较差的一只电池来作为容量试验的对象；

b、打开整流器对蓄电池组进行充电，等蓄电池组充满后稳定1小时以上；

c、对a中放电时找出的较差的那只电池进行10小时率放电试验，放电前后要测量该只电池的端电压、温度、放电时间和室温。以后每隔1h测试一次，放电快到终止电压时，应随时测试，以便准确记录放电时间：

d、放电时间乘以放电电流即为该电池的容量，当室温不是25℃时，应按式（1）换算成25℃时的容量；

e、放电试验结束后用充电机对该只电池进行充电，恢复其容量；

f、根据测量的数据绘制放电曲线；

方法3：核对性容量试验法

为了能随时掌握蓄电池组的大致容量，进行核对性放电试验是必要的，其方法是：

a、在直流供电系统中，关闭开关电源，让蓄电池对通信设备供电，蓄电池组放电前后要测试每只电池的端压、温度、比重、室温和放电时间、放出额定容量的30%—40%为止；

b、放电结束后，要对蓄电池充电；

c、根据测试的数据作出放电曲线，留作以再次测试时做比较；

注意事项：

上述3种蓄电池的容量试验方法，是日常维护中常用的方法，但无论哪种方法，在容量测试期间通信安全都会受到一定的威胁。因此在做容量试验时要防止市电中断，备用发电组应处于良好状态
如何检测美国FULL FORCE电池组中的落后单节
    电信基站发生“掉站”事故，通常有几方面的原因，为了减少这类事故发生，通信部门采用过许多对策，但收效不大。在造成“掉站”事故的诸多因素中，电池组中单节容量不均衡性是主要原因。这里就电池组中落后电池检测技术和实施条件加以介绍。有效检测技术的采用，可大幅度减少“掉站”事故，提升设备的运行质量。
　　1基站美国FULL FORCE电池供电的容量分配关系
　　美国FULL FORCE电池组不能正常供电时，通常是由于电池组中有落后单节造成的。按照现行电池容量下限是80%的标准，基站蓄电池的供电容量用于通信使用的只有40～50%左右，交流电停电后，当蓄电池保有容量在80～90%时，蓄电池组的端电压迅速降低到标称电压48V,有效供电电压只有2V.其关系如图1所示。从图中可见，有效供电电压只有一个电池的标称电压2V。如果电池组中有一个失效单节电池，就会很快造成“掉站”。在几年的实际容量复原工作中，通信部门下线的电池，通常一组电池只有1～2个失效电池。如果不能及时检测出落后单节，为了**通信电源的可靠性，就要整组更换蓄电池，这不但增大了电池维护工作量，而且会造成大量电池被误报废，现在许多单位就处于这种状态。
日本GS PORTALAC蓄电池
    荷贝克（松树）蓄电池
    美国APC蓄电池
    美国GNB蓄电池
    日本GSYUASA电池
    瑞典LEADER蓄电池
    英国ULTRACELL蓄电池
    美国MK蓄电池
    美国NOLLON蓄电池
    美国PILOT蓄电池
    美国POWER蓄电池
    美国SHIMASTU蓄电池
    荷兰pbq蓄电池
    美国DataSafe蓄电池
    美国Forbatt蓄电池
    美国TIMO蓄电池
    韩国ATLASBX蓄电池
    法国PEAK蓄电池
    德国BAE蓄电池
    德国CTM蓄电池

蓄电池
    华龙（AROMA）蓄电池
    沃塔（VOLTA）蓄电池
    海湖（SEALAKE）蓄电池
    蓄雷（Storace）蓄电池
    默克（MERCKE）蓄电池
    美阳（M.SUN）蓄电池
    瑞达（RITAR）蓄电池
    八马（paLma）蓄电池
    滨松（BinSon）蓄电池
    耐普（NPP）蓄电池
    时高（Steco）蓄电池
    科华（KeLong）蓄电池
    圣能（SUPEV）蓄电池
    默顿（Merdn）蓄电池
    金能量（KE）蓄电池
    威艾特（VAT）蓄电池
    泽源（Gerain）蓄电池
    KOKO（可可）蓄电池
    格瑞特（CH.GREAT）蓄电池
    力源（WINTERSWEET）蓄电池
    FirstPower（一电）蓄电池
    西力达（SEALEAD）蓄电池
    恒力（ENDURING）蓄电池
    美洲豹（LEOPARD）蓄电池
    沃威达（VOWEDA）蓄电池
    昊能（HOTIANENG）蓄电池
    捷隆（JALON）蓄电池
    PCM（匹西姆）蓄电池
    **（WESD）蓄电池
    奥特多（OUTDO）蓄电池
    鼎好（DINGHAO）蓄电池
    东洋（JAPATOYO）蓄电池
    拓普沃（TPWO）蓄电池
    雷斯顿（Resden）蓄电池
    复华（POWERSON）蓄电池
    复华（保护神）蓄电池
    光盛（CONSENT）蓄电池
    凤凰（Phoenix）蓄电池
    友联（UNION）蓄电池
    宝迪（BUDDY）蓄电池
    金悦诚（JYC）蓄电池
    洛奇（LUOKI）蓄电池
    易事特（EAST）蓄电池
    狮克（LEGACY）蓄电池
    火箭（ROCKET）蓄电池
    泰斯特（TASSOT）蓄电池
    宇泰（YUTAI）蓄电池
    奔放（BOLDER）蓄电池
    美美（BB）蓄电池
    恒力（BAACE）蓄电池
    鸿贝（BABY）蓄电池
    强势（FORCE）蓄电池
    埃索（EXOR）蓄电池
    滨力（BINL）蓄电池
    灯塔（Deng Ta）蓄电池
    汗血马（BLOOD MA）电池
    力得（NIDEL）蓄电池
    派士博（PSB）蓄电池
    赛达（SAIDA）蓄电池
    赛能（Sinonteam）蓄电池
    三瑞（senry）蓄电池
    苏克士（SKSPOR）蓄电池
    天力（TOOPOWER）蓄电池
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    安全（SECURE）蓄电池
    德富力（DAFER）蓄电池
    科力达（KELIDA）蓄电池
    力博特（libotek）蓄电池
    宝加利（BOCARI）蓄电池
    宇力达（YULIDA）蓄电池
    奥克松（AKS）蓄电池
    威神（vision）蓄电池
    乐珀尔（LOTPOWER）蓄电池
    鸿宝（hossoni）蓄电池
    奥亚特（AOYATE）蓄电池
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